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物流公司频唱“空城计” 积重难返为哪般

文章出处:赣峰官网人气:1719发表时间:2016-03-07
时值年关,红火的贸易往来、商品批发为物流业带来了节前的旺季,但正因如此,也让节前这段时间成了一些物流公司“跑路”的高发期。近年来,河南一些 物流公司“跑路”,在行业内均引起了不小的波澜。物流公司“空城计”频现,原因为那般?在政策契机下,我省物流行业要想快速发展还存在哪些问题?对此,记 者进行了走访调查。

  黑心公司使昧心“黑招”

  商户王先生最近遇到一件烦心事,自己拿着货单去某物流公司提货时,发现该物流公司早已人去楼空。

  除了商户之外,物流公司的二级代理商宋振更是气不打一处来。“刚加盟不久就出现这样的事,真是让人生气。”

  业内人士指出,仔细研究这些“跑路”的物流公司不难发现,大部分物流公司主营代收货款的业务,这部分的收益很大,很多公司受不了这样的金钱诱惑,选择了“跑路”这样卑劣的方式。

  “许多公司虽然叫物流公司,但仍然只是公路货运公司。”河南工业大学物流系主任、河南省物流协会专家委员会副主任王焰教授表示。目前,公路货运 行业的进入门槛较低,竞争压力大,加盟模式存在弊端,以至于出现货运企业管理水平低、代收货款缺乏有效监管、市场不规范、行业管理手段缺乏等问题。

  代收货款成业内顽疾

  在物流行业,“一手交钱、一手提货”也是收发货双方的要求。记者在采访中发现,为了保证货物的顺利交付,又不耽误时效,因此,不少物流公司催生了本业以外的第二职业——代收货款。

  宋振表示,物流公司代收货款,一般会收取千分之一到千分之五的手续费,也算是一项主要收入来源。除手续费外,代收货款对于物流公司来说还有另一 个好处,那就是这些代收的货款从收到付,中间会有个时间差,恰恰是这个时间差让代收的货款成了物流公司的资金流,成了不少物流公司觊觎的“肥肉”。

  据业内人士表示,郑州一些大型的物流公司,每天代收货款数额达几千万元。为了获得现金流带来的可观收益,一些物流公司宁可把运费压得极低,也要 争取代收货款产生的资金效益,成为现在不少物流公司新的商业模式。正是这极低的运费,对经常收发货物的商户来说非常具有吸引力,也就造成了其对物流公司实 力判断不足,轻易交付货款的情况。

  而当前,我国在物流企业代收货款这块的法律是空白的,商户和物流企业之间的代收货款也是没有任何担保的,仅凭物流公司的信誉,存在很大的风险。

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